Każdy gram to o jeden gram za dużo. Ma to szczególne znaczenie w przypadku obręczy – ze względu na obracający się i nieresorowany ciężar. Dlatego jubileuszowy model ma lekkie, kute obręcze 911 GT3 RS wykonane z magnezu, w rozmiarze 20/21 cali, mocowane centralną śrubą. Ultralekkie kute felgi są srebrne lub – w połączeniu z pakietem Heritage Design – polakierowane na kolor Ceramica¹.

Jubileuszowy model z pakietem Heritage Design wyróżnia się złotymi¹ napisami. Zarówno oznaczenie modelu „911 S/T” na grillu tylnej pokrywy, jak i napis „PORSCHE” stanowią szczególnie elegancki akcent tylnego pasa. Przy okazji ich złoty odcień nawiązuje do historycznych modeli 911.

Sprawdzone w motorsporcie hamulce Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) zapewniają niezwykle wysoką skuteczność i stałą siłę hamowania. Poziom bezpieczeństwa wzrasta również podczas hamowania z wysokich prędkości – to zasługa doskonałej odporności na „blaknięcie”. Nawiasem pisząc, ceramiczna tarcza hamulcowa jest o ok. 50% lżejsza od tarczy z żeliwa o porównywalnej konstrukcji.

Kolejna szczególna cecha 911 S/T z pakietem Heritage Design: kolor Ceramica tworzy subtelny kontrast z odcieniem nadwozia. Oprócz zestawu naklejek z napisem „PORSCHE” dostępny jest również okrąg w kolorze białym lub, opcjonalnie, srebrnym. Można wybrać tu jedno- lub dwucyfrowy numer startowy, nawiązujący do historycznych sukcesów w sporcie motorowym.

Symbol wspaniałej epoki. Historyczny herb Porsche z 1963 roku wchodzi w skład pakietu Heritage Design i znajduje się w widocznym miejscu na przedniej pokrywie, a także na wszystkich czterech osłonach piast kół oraz na kluczyku do samochodu¹. Złoty napis „PORSCHE” i pomarańczowe pasy stanowią hołd dla 60-lecia 911.

W pełni kubełkowe fotele wykonane z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) zapewniają szczególnie sportowy charakter. Historycznie inspirowane środkowe panele z tkaniny w prążki w artystycznym stylu nawiązują do ukośnego wzoru wykończenia z włókna węglowego. Pokryte skórą boczki zapewniają szczególnie dobre podparcie i stabilność na każdym zakręcie. Dopełnienie designu foteli stanowi herb Porsche wytłoczony na zagłówkach – w połączeniu z pakietem Heritage Design w historycznym wydaniu¹.

Antypoślizgowa sportowa kierownica GT idealnie leży w dłoniach. Jest obita klasyczną czarną skórą i ma u góry oznaczenie, które wskazuje na kąt skrętu podczas pokonywania łuków, i informuje, kiedy koła są ustawione na wprost. Na życzenie oryginalny herb Porsche z 1963 roku oraz zestaw wskaźników z zieloną podziałką i białymi cyframi tworzą historyczne odniesienie do pierwszych 911¹.

Czarna skóra Walknappa, połączona głównie z naturalną skórą półanilinową w kolorze Classic Cognac – wnętrze 911 S/T z pakietem Heritage Design emanuje ponadczasową elegancją, a jednocześnie pozostaje rzeczowe i sportowe. Zarówno skórzana tapicerka z rozszerzonym zestawem elementów ze skóry, jak i pakiet wykończenia wnętrza zostały zaprojektowane w klasycznej dwukolorowej kolorystyce¹ i w pełni odzwierciedlają koncepcję dziedzictwa jubileuszowego modelu. Do tego dopasowano odcień przeszyć ozdobnych¹ oraz podsufitkę z perforowanego¹ materiału Race-Tex w kolorze czarnym – przywodzące na myśl minione czasy.

Oczywiście ściśle limitowany jubileuszowy model, taki jak 911 S/T, wymaga prawdziwego kunsztu. Na jego genezę wskazuje choćby pokrywa schowka, pokryta skórą półanilinową¹ z wytłoczonym napisem – a także cały pakiet Heritage Design. To dzieło Porsche Exclusive Manufaktur.